Frâne și plăcuțe
Anatomia unei frânări: ce se uzează și de ce în perechi
La fiecare frânare, plăcuțele strâng discul și transformă viteza în căldură — de aceea ambele se uzează împreună și se schimbă totdeauna pe punte, niciodată la o singură roată. Un disc sub cota minimă disipă căldura prost și crapă; o plăcuță «sticloasă» după supraîncălzire frânează slab chiar dacă are material. Etrierii gripați — frecvenți după ierni cu sare — uzează asimetric și se simt prin tras într-o parte la frânare.
Preț orientativ: Plăcuțe față cu manoperă: 300 – 600 lei (orientativ)
Cum arată lucrarea făcută corect
- 1. Măsurarea plăcuțelor și discurilor
- 2. Înlocuire pe punte (niciodată o singură roată)
- 3. Verificare etrieri și lichid de frână
- 4. Rodaj corect explicat la predare
Semnele care cer lucrarea
- Scârțâit sau șuierat la frânare
- Vibrații în volan la frânare
- Pedala moale sau cursă lungă
- Mașina trage stânga/dreapta la frânare
- Martor de uzură aprins
Întrebări frecvente
Frâne și plăcuțe: ce întreabă șoferii
De ce vibrează volanul doar la frânare de la viteză mare?
Lichidul de frână chiar trebuie schimbat la 2 ani?
Vezi și ghidul complet de prețuri sau clasamentul atelierelor timișorene. Pentru o ofertă concretă pe mașina ta, completează cererea de ofertă.
Primește 2-3 devize de la ateliere din Timișoara
Compari liniștit: ofertele vin de la ateliere verificate în recenzii, din piața Timișoara.